Ford Mustang  - Ausbau Innenausstattung. Teil 2: Konsole, Gurte 

Am Beispiel meines 68er Coupés gebe ich hier einige Tipps zum Ausbau der Innenausstattung. Diese Anleitung erhebt nicht den Anspruch, jeden Handgriff zu beschreiben. Ich werde mich aber bemühen, Hinweise auf versteckte Schrauben und eine sinnvolle Reihenfolge bei der Zerlegung zu geben. Bitte nicht wundern über eine manchmal unprofessionelle Bezeichnung der Teile! Ich möchte, dass auch der Laie mit unprofessionellen Begriffen diese Seite ergoogeln kann ;-)

Bei allen Arbeiten sollte man nach den für den Mustang erhältlichen Handbüchern vorgehen.

Mittelkonsole 

Hat man die Sitze ausgebaut, kommt man hervorragend an die Mittelkonsole (sofern vorhanden) heran. 

Bei einem Automatikwagen wie Eckhard zieht man man den T-Handgriff der Automatik ab, nachdem man eine kleine Inbusschraube gelöst hat:

Nach dem Ausbau des Radios löst man zwei Schrauben an der Oberseite der vorderen Konsolenverkleidung (console padding). Oben am Bildrand seht ihr die Anzeigeleuchten der bei Eckhard verbauten convenience control group.

Die Konsolenverkleidung kann man nun abziehen, sie wird nur noch durch Halteklammern am Konsolenrahmen gehalten. Zur Veranschaulichung habe ich die Verkleidung wieder an den (ausgebauten) Rahmen gesteckt:

Nach dem Lösen der vier Schrauben kann man den Rahmen mit dem kleinen "Chromrolltor" entfernen:

Vergisst man das Lösen der äußeren Schrauben (oberes Bild), reißt man die Befestigungsecken aus dem Plastikgehäuse der Konsole raus (obere Pfeile unteres Bild). Nach dem Entfernen der Konsolenauflage kommt man an die vier Schrauben im Bereich des Schalthebels heran:

Als nächstes entfernt man die Blechschrauben am unteren Rand der Konsole. Dann den Aschenbecher rausziehen und schauen, ob darunter noch eine Schraube ist. 

Nun sollte man die Konsole ein wenig hochheben, die el. Leitungen abziehen und dann die Konsole aus dem Wagen bugsieren.

Bevor man den Teppich herausnehmen kann, müssen noch die Gurte entfernt werden. Damit es beim Wiedereinbau keine Zweifel hinsichtlich der korrekten Einbaulage gibt, können Fotos des Originalzustands nicht schaden.

Gurte hinten:

Gurte am Kardantunnel:

Dreipunktbefestigung oben:

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