Ford Mustang  - Ausbau Innenausstattung. Teil 3: Himmel (headliner) 

Am Beispiel meines 68er Coup�s gebe ich hier einige Tipps zum Ausbau der Innenausstattung. Diese Anleitung erhebt nicht den Anspruch, jeden Handgriff zu beschreiben. Ich werde mich aber bem�hen, Hinweise auf versteckte Schrauben und eine sinnvolle Reihenfolge bei der Zerlegung zu geben. Bitte nicht wundern �ber eine unprofessionelle Bezeichnung der Teile! Ich m�chte, dass auch der Laie mit unprofessionellen Begriffen diese Seite ergoogeln kann ;-)

Bei allen Arbeiten sollte man nach den f�r den Mustang erh�ltlichen Handb�chern vorgehen.

Voraussetzung f�r den Austausch des Himmels ist, dass Front- und Heckscheibe ausgebaut sind (Anleitung sh. hier). Nun schraubt man zun�chst alles ab, was noch im Weg ist, z.B. Kleiderhaken und Gurte (sofern Dreipunktgurte eingebaut sind): 

Um an die Schraube des Kleiderhakens zu kommen, einfach mit einem Schraubendreher die Verkleidung vom Basisteil abschieben.

Die Gurtbefestigung hat eine H�lle aus einem gummiartigen Material. Man kann es seitlich von der Befestigungsplatte des Gurts schieben - kommt aber immer noch nicht an den Sechskant der Befestigungsschraube ran. Jedenfalls nicht bei 38 Jahre altem gummiartigem Plastik - dazu noch bei -2 Grad in der Werkstatt... Abziehen kann man das Teil auch nicht, weil es mit einem "Ausleger" um den Befestigungsbolzen herum fixiert ist.

Nach ausgiebiger Pr�kelei bildeten sich Riss-Ans�tze an einer sichtbaren Stelle. Nun blieb nur noch ein Ausweg: die "Befestigungslasche" durchtrennen, damit man den erforderlichen Riss jedenfalls an einer nicht sichtbaren Stelle hat. Da das Material recht hart ist, wird es beim Zusammenbau sicher auch ohne den Ring fest an Ort und Stelle sitzen. Wei� der Geier, was Ford sich dabei gedacht hat...

Nun noch die Innenbeleuchtung, Sonnenblenden und ggf. die Dachkonsole ausbauen, dann kann man sich an's Zerfetzen des Himmels machen. Dabei sieht man, dass der Himmel mit eingen�hten Schlaufen an vier Draht-Streben angeh�ngt ist:

Hier noch mal die Streben in Nahaufnahme:

Die hinteren Streben sind mit zwei Dr�hten am hinteren Scheibenrahmen befestigt:

Ausbau der Streben: 
1) die Streben sind unterschiedlich, ich habe sie deshalb nummeriert: 1 ist vorn, 4 ist hinten im Wagen
2) die Streben etwas drehen und
3) nach innen zusammendr�cken, bis man sie aus den Bohrungen entnehmen kann.

Den Einbau des Himmels habe ich �brigens ebenso wie das Beziehen des Vinyldachs einem auf Oldtimer spezialisierten Sattler �berlassen.

Hier geht's zu Teil 4 (Seitenscheiben hinten - quarter windows)